ISO 20283:2012

Description

L’ISO 20283-4:2012 donne des lignes directrices pour les modes op√©ratoires d’instrumentation, de mesurage et de traitement des donn√©es n√©cessaires √† l’obtention de donn√©es de vibrations fiables sur les syst√®mes de propulsion des navires. Elle donne √©galement des lignes directrices pour l’application de techniques de mesurage sp√©cifiques, qui sont usuelles et ad√©quates pour mesurer les vibrations m√©caniques sur les syst√®mes de propulsion des navires de haute mer et fluviaux. Il est possible d’appliquer les techniques de mesurage √† un moteur diesel et √† des syst√®mes de propulsion √† turbine ou √©lectriques en prenant toujours en consid√©ration les limites d’application sp√©cifiques de chaque mode op√©ratoire d√©crit individuellement.

Les modes op√©ratoires sp√©cifi√©s dans la pr√©sente partie de l’ISO 20283-4:2012 se concentrent sur les vibrations m√©caniques r√©p√©titives (r√©gime √©tabli ou quasi-√©tabli, comme un balayage) et peuvent par cons√©quent ne pas √™tre adapt√©s au mesurage et √† l’√©valuation de signaux transitoires, de signaux variant tr√®s rapidement et de signaux de chocs.

L’ISO 20283-4:2012 sp√©cifie essentiellement des techniques pour mesurer les vibrations m√©caniques du syst√®me de propulsion principal au cours des essais en mer. Des principes de mesurage identiques ou similaires peuvent √©galement √™tre utilis√©s √† d’autres fins, telles la surveillance des performances, l’√©tude de vibrations anormales en service et l’√©valuation de l’√©tat des √©l√©ments r√©par√©s. Cependant, dans de tels cas, il est n√©cessaire d’adapter le mode op√©ratoire de mesurage aux besoins sp√©cifiques.