REGISTER

FR
Search
×
FR

Placeholder headline

This is just a placeholder headline

API SPEC 14L: Lock Mandrels and Landing Nipples : Reaffirmed

$

273

BUY NOW

Placeholder headline

This is just a placeholder headline

API SPEC 20F: Corrosion Resistant Bolting for Use in the Petroleum and Natural Gas Industries : Reaffirmed

$

169

BUY NOW

Placeholder headline

This is just a placeholder headline

API TR 5NCL Nickel Content Limits for API 5CT Sour Service Products

$

149

BUY NOW

Placeholder headline

This is just a placeholder headline

API SPEC 19ICD: Inflow Control Devices : Reaffirmed

$

189

BUY NOW

Placeholder headline

This is just a placeholder headline

API MPMS CH 23.2: Reconciliation of Liquid Tank Car(s) Quantities : Reaffirmed

$

218

BUY NOW

Placeholder headline

This is just a placeholder headline

API SPEC 16A: Specification for Drill-through Equipment

$

322

BUY NOW

Placeholder headline

This is just a placeholder headline

API RP 13B-2: Field Testing Oil-based Drilling Fluids wA1

$

388

BUY NOW

ISO 9645:1990

ISO 9645:1990 Acoustics – Measurement of noise emitted by two-wheeled mopeds in motion – Engineering method

CDN $76.00

Description

La pr√©sente Norme internationale prescrit une m√©thode d’expertise pour le mesurage du bruit √©mis par les cyclomoteurs √† deux roues en mouvement [tels qu’ils sont d√©finis dans l’ISO 3833. La m√©thode est pr√©vue pour satisfaire aux conditions requises de simplicit√©, dans la mesure o√π celles-ci sont compatibles avec la reproductibilit√© des r√©sultats et le fonctionnement effectif du cyclomoteur. Les prescriptions visent √† reproduire le niveau de bruit √©mis dans une circulation urbaine de caract√®re irr√©gulier, n√©cessitant la pleine utilisation de la puissance du moteur.

NOTE — La m√©thode d’essai n√©cessite un environnement acoustique qui ne peut √™tre r√©alis√© que sur un terrain d√©couvert √©tendu. Ces conditions peuvent g√©n√©ralement √™tre remplies lorsqu’il s’agit de mesurages effectu√©s :

  • soit en vue de la r√©ception du type de cyclomoteur,
  • soit en cours de fabrication,
  • soit aux stations d’essais officielles.

Il convient de remarquer que les contrôles sur route de cyclomoteurs en
service peuvent rarement être effectués dans un environnement acoustique
id√©al. S’il est n√©cessaire d’ex√©cuter des mesurages sur route
dans un environnement acoustique qui ne satisfait pas aux conditions indiquées
dans la présente Norme internationale, il est recommandé de tenir
compte du fait que les r√©sultats obtenus sont susceptibles d’√™tre
sensiblement différents des résultats obtenus en respectant les
conditions prescrites. Une méthode mieux adaptée au contrôle
sur route des cyclomoteurs en service sera prescrite dans une Norme internationale
ultérieure.

Edition

1

Published Date

1990-03-29

Status

PUBLISHED

Pages

3

Language Detail Icon

English

Format Secure Icon

Secure PDF

Abstract

La présente Norme internationale prescrit une méthode d'expertise pour le mesurage du bruit émis par les cyclomoteurs à deux roues en mouvement [tels qu'ils sont définis dans l'ISO 3833. La méthode est prévue pour satisfaire aux conditions requises de simplicité, dans la mesure où celles-ci sont compatibles avec la reproductibilité des résultats et le fonctionnement effectif du cyclomoteur. Les prescriptions visent à reproduire le niveau de bruit émis dans une circulation urbaine de caractère irrégulier, nécessitant la pleine utilisation de la puissance du moteur.

NOTE -- La méthode d'essai nécessite un environnement acoustique qui ne peut être réalisé que sur un terrain découvert étendu. Ces conditions peuvent généralement être remplies lorsqu'il s'agit de mesurages effectués :

  • soit en vue de la r√©ception du type de cyclomoteur,
  • soit en cours de fabrication,
  • soit aux stations d'essais officielles.
Il convient de remarquer que les contrôles sur route de cyclomoteurs en service peuvent rarement être effectués dans un environnement acoustique idéal. S'il est nécessaire d'exécuter des mesurages sur route dans un environnement acoustique qui ne satisfait pas aux conditions indiquées dans la présente Norme internationale, il est recommandé de tenir compte du fait que les résultats obtenus sont susceptibles d'être sensiblement différents des résultats obtenus en respectant les conditions prescrites. Une méthode mieux adaptée au contrôle sur route des cyclomoteurs en service sera prescrite dans une Norme internationale ultérieure.

Previous Editions

Can’t find what you are looking for?

Please contact us at: